Реконструкция на улици "Атанас Манчев", "Бенковски" и "Септемврийци"

Проектът „Реконструкция на улици „Атанас Манчев“, „Бенковски“ и „Септемврийци“ в гр. Средец“ отговаря на условията по процедура № BG06RDNP001-19.168 „МИГ Средец - подмярка 7.2 ”Инвестиции в създаването, подобряването или разширяването на всички видове малка по мащаби инфраструктура” от мярка 7 „Основни услуги и обновяване на селата в селските райони”, по ПРСР 2014-2020 г., от Стратегия на ВОМР на „МИГ Средец“. Дейностите съответстват на приоритетите на ОПР на община Средец 2014-2020, а именно: Цел 3: Интегрирано развитие на общинската територия и нейното адекватно инфраструктурно осигуряване, Мярка 2: Цялостно подобряване на общинската техническа и бизнес инфраструктура.Улиците предмет на настоящото проектно предложение се намират в гр. Средец със следните параметри:Улица „Септемврийци” започва от „Т” образно кръстовище с Площад „Малчика” на км 0+000.00 и завършва при „Т” кръстовище с ул.”Атанас Манчев” при на км 0+167,12, с дължина– 167,12m. Дължината на ул.”Септемврийци” е 167,12м.Улици „Бенковски” и „Атанас Манчев” са разработени като обща ос и надлъжен профил. Началото е от „Т” образно кръстовище с ул„Осми март” на км 0+000.00 и завършва при „Т” кръстовище с ул.”Септемврийци” при на км 0+300,98, с дължина на участъка – 300,98m.Дължина на ул.”Атанас Манчев” и „Бенковски” е 300,98м.Настилките на улиците са в много лошо състояние. Улица „Септемврийци” е изградена от съществуващи павета, които в по-голямата си част липсват. От двете страни на уличното платно има изградени тротоари и бордюри. Улици „Бенковски” и „Атанас Манчев” са с асфалтобетонова настилка, която на много места е разрушена и се наблюдават слягания и пукнатини. От двете страни на уличното платно има изградени тротоари и бордюри. Дейностите включват: Демонтиране и монтиране на бордюри, демонтиране на гранитни павета, Полагане на пътна основа от несортиран трошен камък, фрезоване на асфалтова настилка, асфалтови работи, работи по изграждане на принадлежности на пътя и по организация на движението.

Коментари